Fler spår skylt
Varningsmärken är en typ av vägmärken som ska varna trafikanterna. Varningsmärken är i Europa utom Irland triangelformade med röd ram och vit eller gul bakgrund och har en symbol mitt i märket som varnar trafikanterna för vad som kan vara faran. Vägmärken i Europa följer en viss enhetlig standard FN:s konvention om vägmärken och signaler. Vissa skillnader kan dock förekomma mellan olika länder.
Märkena i denna artikel visar de svenska märkena, men skillnaden mot andra europeiska länder är ganska liten.
Vägmärkesförordning (2007:90)
De som finns i konventionen finns i alla eller de flesta länder i Europa. En skillnad som finns är att varningsmärken och förbudsmärken har gul bakgrund i en del länder som t. SverigeNordmakedonienGreklandFinland och Slovenien. I de flesta europeiska länder har båda vit bakgrund. I några länder som Grekland och Polen har varningsmärken gul bakgrund medan förbudsmärken har vit bakgrund.
Vägmärken – Sveriges alla vägskyltar
Även bl. FrankrikeItalienNorgePortugal och Spanien har börjat ha gul bakgrund vid tillfälliga ändringar, till exempel vägarbeten och vit annars. Färgen är en skillnad som betraktas som obetydlig eftersom symbolerna och formen på vägmärkena är densamma i alla länder. De flesta europeiska länder har en triangel med röd ram. Ruterformen och den mörkgula färgen är den vanliga också i Nord- och Sydamerika, i Australien, samt i delar av Asien, såsom i Japan och Thailand.
Detta tillåts dock av FN:s konvention. I övrigt förekommer det egna varningsmärken i vissa länder, och en del märken som står med i konventionen används inte överallt. Avståndet mellan varningsmärket och faran kan variera då detta anpassas till den högsta tillåtna hastigheten. Dessa skyltar varnar om en farlig kurva, åt höger eller vänster.
Kurvan är normalt ganska tvär och kan vara farlig om man inte sänker farten i den. De ska i princip finnas så fort det är olämpligt att hålla hastighetsgränsen exakt. Båda finns med i FN:s konventionoch används i stort sett alla länder i Europa. Pilen är bara svagt markerad i alla länder, utom i Irland fler spår skylt har USA-inspirerade ruterformade skyltar. Irland har två varianter med mer eller mindre skarp kurva, förutom höger- och vänstervarianterna.
Dessa skyltar varnar om flera farliga kurvor. Skylten visar riktningen på den första kurvan, höger eller vänster. Kurvorna är normalt ganska tvära och kan vara farliga om man inte sänker farten i dem.
Vägmärkesförordning (2007:90): Sveriges riksdag
En tilläggstavla visar ofta en väglängd som kan vara många km för en liten kurvig väg. Båda skyltar finns med i FN-konventionen, och används i stort sett i alla länder i Europa. Denna skylt varnar om en brant backe. Den vänstra varnar för en nedförsbacke och den högra för en uppförsbacke. Procentantalet varierar med olika lutning. Vissa längre brantare sträckor är dock inte alltid markerade.
Rekommendationen är att man minskar farten före en nedförsbacke, eftersom bromssträckan blir längre. Om backen är längre bör man växla ner för att få mer motorbroms, eftersom bromsarna kan överhettas om de används mycket. Före en uppförsbacke kan man öka farten lite, och vara beredd växla ned om bilen inte orkar hålla farten. Båda skyltar finns med i FN:s konvention, och används i många länder.
En variant i vissa länder är man visar en bil i backen istället för ett procenttal, och procenttalet på en tilläggsskylt, till exempel i Norge och Polen. I andra länder som till fler spår skylt Finland och Frankrike visas en bil i backen och procenttalet i backen under bilen. Dessa skyltar varnar om att vägen smalnar av. De kan visa att vägen smalnar av på båda sidor, endast på höger sida eller endast fler spår skylt vänster sida.
Risken finns här att vägen kan bli smal och trång. De finns med i FN:s konvention, och används i många länder. Linjerna för vägkanten är krokiga i alla länder utom Irland, skylten längst till höger. Denna skylt varnar om att man snart kör över en bro som är rörlig, dvs öppningsbar.