Permitterad lön sas
Det är det som skiljer coronakrisen från tidigare kriser. Det och omfattningen, säger Louise Burke, baschef för SAS kabinanställda, och konstaterar att pandemin ställer nya krav på chefsskapet. All kabinpersonal på SAS är permitterad och kan vara så resten av året.
Vad är skillnaden mellan permittering, varsel och uppsägning?
I dag jobbar alla endast 40 procent. Även chefen Louise Burke är permitterad. Allt gick på några veckor. När en kurs för sommaranställda inleddes i början av mars hälsade Louise Burke dem välkomna med brasklappen att 10 procent av flygen — bland annat till Kina — stod still. Ett par veckor senare fick hon gå tillbaka och be dem avsluta kursen.
Då var situationen den omvända: Endast 10 procent av flygen var kvar i luften. Vi har permitterad lön sas askmoln och konflikter, men det har bara varit några dagar. Det här är helt surrealistiskt. Hon sitter också i styrelsen för Svensk chefsförening. Och krisen skapar minst sagt nya frågeställningar och ställer andra krav på alla som sitter i chefsposition, konstaterar hon.
Surrealistisk vardag för flygpersonalen – fler åtgärder väntar
Både hon själv och kabinanställda är permitterade och jobbar bara 40 procent. Men de nästan timanställda fick lämna sina jobb direkt. Hon tror att hela kommer att präglas av coronakrisen. På den administrativa sidan har redan tjänster varslats i Sverige och totalt är cirka 10 personer på SAS korttidspermitterade i Norge, Danmark och Sverige.
Nu planerar vi för att det inte kommer att vara en normal situation under hela Men vi vet inte från dag till dag. Det är det som skiljer sig från alla övriga kriser: ovissheten.
Lön och ob vid permittering – Så räknar du
Just nu har vi inte intäkter alls. Bara kostnader. På sina 40 procent jobbar Louise Burke en del hemifrån och en del på Arlanda.
Avgångshallarna på flygplatsen står kusligt tomma och nästan varje dag som Louise Burke är där ser hon en ny butik som har stängt eller gått i konkurs. Så gott som hela personalstyrkan på SAS är permitterad och kan vara så resten av året. På bara några veckor minskade antalet flygningar med 90 procent. Men det har funnits ljuspunkter. De timanställda som förlorade sina jobb fick möjlighet att på kort tid utbilda sig för att hoppa in som stöd i bland annat vården och hjälpa till med transporter under coronakrisen.
Det är idealiskt i en sån här situation permitterad lön sas återkopplingen har varit väldigt positiv, berättar Louise Burke. Vad coronakrisen kommer att innebära för flygbranschen på lång sikt är svårt att veta, säger Louise Burke som ändå tror att människor kommer att börja flyga igen när den är över. Samtidigt höjs röster för att i samband med krisen ta tillfället att ställa om till mer klimatsmart resande och minska på flygandet.
Hur det påverkar branschen som redan tidigare var pressad med många lågprisbolag på marknaden, vet nog ingen. Det är sorgligt att etablerade flygbolag som haft lång verksamhet riskerar att försvinna. Men jag kan inte se att vi inte skulle komma tillbaka på vingarna igen och göra det bra, säger hon. Samtidigt konstaterar hon att den kassa som SAS har avsatt för att investera i nya flygplan sinar varje dag.
Det här kom verkligen och grusade mycket i vår framtid, som för så många andra. Prenumerera på vårt nyhetsbrev och läs om arbetsliv, lön, karriär och fackliga frågor — varje onsdag direkt i din inkorg. En person har skadats i vad polisen rubricerar som mordförsök. Sidan stöds inte av din webläsare. Använd en nyare webbläsare såsom Chrome, Firefox permitterad lön sas Safari.
Surrealistisk vardag för flygpersonalen — fler åtgärder väntar Ovissheten. Risken är stor att det inte räcker med de permitteringar som har gjorts. Finns det risk för varsel även på kabinsidan? Annika Clemens. Senaste nytt Prenumerera på vårt nyhetsbrev och läs om arbetsliv, lön, karriär och fackliga frågor — varje onsdag direkt i din inkorg.